OK-jolle, internationell segelbåtsklass, ritades 1957 av dansken Knud Olsen för att skapa en billig enmans träningsjolle till den olympiska finnjollen. Olsen ritade den 4 m långa och 1,42 m breda båten med skarpa slag för att möjliggöra amatörbygge i plywood. Jollens segel på 8,5 m2 hissas på en ostagad och vridbar mast, ursprungligen av trä, senare av aluminium. Den livliga och lätt planande 85-kilos jollen blev snabbt populär och spred sig till övriga Norden, Tyskland, Frankrike, England och Australien. Internationell status fick den 1972. Ungefär 14 000 har byggts i hela världen.
Till Finland kom båten i mitten av 1960-t., via bl.a. Helsingfors segelsällskap och Helsingfors segelklubb samt Helsingin työväen pursiseura. Byggnationen tog fart på 1970-t., då närmare 400 båtar byggdes. O. fyllde då en viktig funktion som billigt träningsredskap för juniorer som vuxit ur optimistjollen. Bland framgångsrika OK-seglare kan nämnas Stig-Göran Nordblad från Helsingfors segelsällskap, Bobi Casén från Gamlakarleby segelförening och Mika Mättö från Kotka segelsällskap. Men 1980 var det tvärstopp för O., sedan de modernare glasfiberjollarna Laser och E-jolle hade slagit igenom. Vid sekelskiftet 2000 fanns ett tjugotal O. kvar i registren. (Henry Ericsson)
Till Finland kom båten i mitten av 1960-t., via bl.a. Helsingfors segelsällskap och Helsingfors segelklubb samt Helsingin työväen pursiseura. Byggnationen tog fart på 1970-t., då närmare 400 båtar byggdes. O. fyllde då en viktig funktion som billigt träningsredskap för juniorer som vuxit ur optimistjollen. Bland framgångsrika OK-seglare kan nämnas Stig-Göran Nordblad från Helsingfors segelsällskap, Bobi Casén från Gamlakarleby segelförening och Mika Mättö från Kotka segelsällskap. Men 1980 var det tvärstopp för O., sedan de modernare glasfiberjollarna Laser och E-jolle hade slagit igenom. Vid sekelskiftet 2000 fanns ett tjugotal O. kvar i registren. (Henry Ericsson)